海上航行中，如遇大風天，必須時刻注意風向和前進方向，稍有不慎便可能發生危險。可見帆船并不是“永遠不會翻的船”，只是帆船傾覆事故可大可小。一旦發生傾覆，有以下幾種應對方法，大家隨時“漲姿勢”，有備無患！

        一．鏟式扶正

　　如果是兩人或多人駕駛的小帆船，鏟式扶正是最恰當的傾覆扶正方式。在將帆船進行扶正時，其中一名航員(如果可能應優先指派舵手)移至翻覆的船艙，當帆船扶正恢復正常姿態時，隨船的航員可立刻掌握船體平衡、避免再次傾覆，并操控帆船進入安全水域保持穩定狀態，在船穩定后隨船航員也可幫助其它航員重新登船。在帆船扶正過程中，航員間應保持密切地聯系，以同心協力執行傾覆扶正。

　　二．傳統扶正

　　采用這種方式扶正前需要先將船艏頂風，因為在傳統扶正方法中，船上是沒有人的，帆船在大風狀況下可能很快再度傾覆，這就要求航員需要在水中旋轉帆船，這任務可能十分艱巨。一旦旋轉完畢，一名航員就待在船艏保持頂風狀態，而另外一名航員爬上船并控制帆船。由于傳統扶正法較難操作，因此應優先采用鏟式扶正法，使帆船能更快地恢復航行。

　　三．輕松扶正

　　即將傾覆的翻船狀況可采用輕松扶正法來恢復平衡（這種方法需要航員操作熟練、反應敏捷）。當船開始傾覆時，帆桁經常被拖到水中，這能減緩帆船傾覆的速度。如果行動迅速，在帆船完全傾覆前，航員可以跨過離水的舷邊跳到中央板上，但如果航員猶豫太久，帆船將全部傾覆。

　　一旦爬到了露出水面的船底，航員應該將體重盡量壓在中央板上，并緊抓船緣或側支索等，航員身體向后仰，帆船將逐漸扶正恢復正常的姿態，航員即可重新爬回駕駛艙。

　　所有這些動作應迅速、流暢地完成。在天氣好且水溫較高的季節，可刻意操作使船傾覆并用這種方式來恢復船的平衡。

　　四．翻覆問題

　　當帆船傾覆時，有可能船底完全朝上，桅桿完全朝下。這種類型的翻船稱為翻覆（為防止這種情況發生，有些船的桅上或主帆的頂端裝有漂浮物）。

　　將一艘翻覆的帆船扶正可能很困難，因為顛倒的船體很穩定，浸在水中的帆也會對扶正帆船的操作產生很大的阻力。中央板也會縮回去。因此扶正翻覆帆船的第一步是先旋轉它到一個水平的傾覆狀態，使帆倒在下風側，然后就可以采用前述的各種方法來扶正帆船。

　　如果自己無法獨力扶正翻覆的帆船，就需要教練或同伴協力合作。然而，航員應該學會如何獨力將一艘翻覆的帆船扶正。

　　注意：一些舊式帆船不具備自動扶正的功能，需要一些額外的操作來排出船艙內的積水或用繩索將船拖到岸邊。雖然它們也可以從傾覆狀態扶正，但很容易再次地傾覆。因此，必須留一名航員在船外扶著船舷以維持船體穩定，讓先登船的航員盡速地操作排水或其它進行必要的穩定船身的操作。無論何種狀況，在等待外援抵達之前，務必要保持和船在一起，不可擅離，亦不可任由風吹和隨水流漂離。

　　五．桅桿插入水底

　　如果帆船在淺海中翻覆，桅桿就有可能插到水底的泥里或沙里。此時需要趕緊采取必要的行動防止桅桿彎曲或脫離帆船。舵手和航員需要快速地離開帆船，以防止他們的體重使桅桿更深插到底質里，同時解開桅桿，將船頭頂風。如果桅桿還不能脫出，請尋求外部協助。

　　六．上下船

　　帆船傾覆時，有幾種優選的方法離開或重進入帆船。

　　應該腳先入水，而非頭部先入水。不要跳水。有經驗后，你會發現在帆桁和甲板間落水最容易。

　　在鏟式扶正法中，一名航員鉆入帆船駕駛艙，船扶正后將船駛入安全穩定處(頂風停船)協助其它航員返回船上。如果帆船扶正時所有的航員仍都在水里，那么身體強壯的人應盡快從艉舷上船，將船駛入安全位置，一旦到了安全位置，其它航員應在幫助下重新登船，也從艉舷的上風側上船。將水里的航員拉上船時，其身體先靠上船的應是腿而非背。